Cykelnätverkande

Cykelturism i Stockholm med Länsstyrelsen

Efter somarens inledande initiativ från länsstyrelsen i Stockholm att intressera sig för och undersöka cykelturismens nuläge och framtidsmöjligheter bjöd de idag in till gemensam konferens tillsammans med Cykelfrämjandet i Stockholm. Bland deltagarna på workshopen fanns kommunanställda, privata bolag inom destinationsutveckling och cykelturism, ett förlag och några andra. Ambitionen är att komma fram till en analys av cykelturismen och dess möjligheter Stockholms län. Jag är glad att detta initiativet äntligen har tagits av någon i Stockholm och vi som arbetar i branchen sedan flera år har givetvis sett fram emot att detta skulle komma.

 

Med några års erfarenhet av utvecklingen av svensk cykelturism kan jag inte låta bli att fundera över inriktningen på konferensen. 

Cykelturism utbildning på Kattegattleden

31 Mar 2016

Hösten 2014 fick vi i uppdrag av Region Halland att skapa en företagsutbildning med inriktning på cykelturism. Vi skapade ett utbildningspaket som inleddes med en stor insopirationskonferens och nedan är inspelningarna från konferensen. Efter den inledande konferensdagen fortsatte vi med kvällsseminarier där företagarna i Halland var inbjudna för att lära sig mer om paketering av produkter, främst för exportmarknaden. Att arbeta med exportmognad blir naturligt i det här sammanhanget och vi gick igenom de flesta delarna. Vi använde oss av kompetenta föreläsare med expertis inom olika områden och efter varje föreläsning fanns det tid att arbeta med sin egen exportmognad och paketering. 

 

Uppslutningen var god och vi hade en väldigt positiv stämning bland företagarna och vår uppdragsgivare. I efterhand kan jag se att vi hade behövt lägga mer tid på uppföljning och även att praktiskt stödja företagen till att paketera sina produkter. Som upplägget var då fick företagen ibland en för många övermäktig uppgift. Vidare hade det varit bra om vi gjort detta i kombination med en studieresa och ett antal säljmöten med inköpare från utlandet för att säkerställa att de faktiskt fick ut sina produkter på marknaden. 

 

Vi tar gärna emot fler uppdrag för att arbeta vidare med företagen i er region eller kommun för vi tror att detta är ett bra sätt att komplettera ert arbete. Kontakta oss gärna och se gärna några av våra föreläsare på klippen nedan.

 

 

 

 

Utbildning cykelturism och paketering på Kattegattleden

6 Dec 2014

Bike Sweden har under hösten 2014 fått uppdraget av region Halland att bidra till att Kattegattleden växer fram genom att genomföra en utbildning inom cykelturism och att underlätta för företagen längs cykelleden att paketera resor för cykelturister. Utbildningen är upplagd med ett heldagsseminarium som genomfördes i Varberg på Apelviken den 14/11 2014. Efter uppstartskonferensen genomförs fyra workshops under kvällstid. De riktade sig till de som vill
arbeta vidare med att skapa nya produkter och hitta relevanta försäljningskanaler inom cykelturism.

 

Program 14 november, kl 9.00-15.30
• Registrering och kaffe
• Lars Erlman, dagens moderator, inleder dagen
• Cykelturism i Europa med Erik Svedin, grundare av Bike Sweden
• Paketera upplevelser för en internationell marknad. Rüdiger Lohf, Best of Scandinavia Incoming
• Goda exempel
- Cykelpaket i Bohuslän. Ann Haraldsson & Karin Gesouli, Södra Bohuslän Turism
- Cykelpaket i Halland. Brittmarie Rothstein, Gyllene Turer
• Exportmognad i praktiken samt försäljningskanal, med Nordic Travel
• Upptakt och anmälan till fortsatt utbildning via workshop

Inspelningarna från dagen kan du se på Region Hallands youtubekonto.

 

4 WORKSHOPS MED TEMAT CYKELTURISM

Efter uppstartskonferensen i Varberg genomförs fyra workshops under kvällstid i regi
av Bike Sweden. Anmälan till workshops sker i samband med uppstartskonferensen.
Varje workshop innefattar seminarium med inbjudna talare samt handledning för
företagen att arbeta med målsättningen för respektive workshop. Mellan träffarna finns
Bike Sweden tillgängliga via mail och telefon för rådgivning i arbetet.
Workshop sker på följande teman:


Nya affärsmöjligheter med cykelturister

Sondera din närmiljö och hitta affärsmöjligheter för att tjäna pengar på cykelturismen som byggs upp
i Halland. Sondering och presentationer av deltagande företag för att identifiera möjliga upplägg och
samarbeten. Genomgång av exempel på cykelturistiska paket som finns hos leverantörer i Europa, från
endagarspaket till veckoresor. Vilka möjligheter kan du ha av att samverka med andra efter dina
förutsättningar?


Paketering av cykelupplevelser i praktiken

Genomgång hur du ska paketera för att få ekonomi i dina produkter. Hur skall ditt företag tänka
långsiktigt för att kunna räkna hem dina affärer? Exempel från cykelpaket och närbesläktade
produkter som har nått en kommersiell framgång och finns marknadsförda hos resebyråer och agenter.


Grafisk paketering av turismerbjudanden

Genomgång av kundupplevelsen och vikten av att marknadsföra sig enhetligt och tydligt, med fokus på
kundperspektivet. Hur kommunicerar man med cykelgästerna och hur görs detta idag? Vilka segment
behöver vilken grafik och bilder? Ditt företags bilder och kommunikation ses över för att du ska kunna
sälja dem i de kommande kanalerna och kunna leverera rätt produkter till rätt köpare och gäster.


Försäljningskanaler för cykelpaket

Hur går du vidare med försäljningen av ditt paketerade erbjudande? Vilka försäljningskanaler finns och
hur ska du kunna sälja dina produkter på bästa sätt? Genomgång av många olika försäljningskanaler och
hjälp för ditt företag att hitta rätt kanaler för att sälja dina produkter. Under kvällen finns minst en
relevant säljkanal närvarande för att du ska kunna sälja dina paketerade produkter. Du får även hjälp
med att skicka iväg dina produkter till relevanta kanaler.


Målsättning med utbildningen

Målsättningen med kursen är att företagen efter utbildningen skall ha sålt in sina cykelturistiska
produkter till relevanta försäljningskanaler. Efter kursen ska flera upplevelser och paket finnas tillgängliga
att boka via egna och andra kanaler i Sverige och internationellt.
Utbildningsledare

Utbildare

Bike Sweden är ansvarig för utbildningen. Erik Svedin, grundare och företagsledare för Bike Sweden är
utbildningsledare. Erik har en gedigen cykelerfarenhet som aktiv cyklist, både i föreningslivet och som
cykelguide. Bike Sweden arbetar med att utveckla svensk cykelturism och verksamheten består av
cykeluthyrning, företagsevent med cykel, cykelsightseeing med reguljära turer, cykelresor incoming till Sverige och paketerade cykelresor till utlandet.

Studieresa till Europas största cykelled

26 Aug 2014

/donau.jpg 

23-26 september finns det möjlighet att ta del av den erfarenhet och kompetens som samlats under de senaste 25 åren längs cykelleder som Donau Radweg.

Tillsammans med Eurobike i Österrike har vi satt ihop en intressant och upplevelserik studieresa som ger en djup inblick i branschen samt vilka förutsättningar företagen i de svenska regionerna har att sätta ihop cykelpaket till internationella besökare. Eurobike är Europas största aktör på cykelresor med ca 70 000 gäster årligen.

I programmet ingår det både föreläsningar, möten med lokala aktörer och givetvis många diskussioner och samtal längs cykelvägen när vi provar elcyklar eller cyklar de två första etapperna av Europas ledande cykelled från Schärding till Linz.

Vi utlovar en utvecklande resa som ger deltagarna nya ideér och erfarenheter. Program/mer information hittar du nedan.

Väl mött! /Erik Svedin

program-2014.pdf

Cykelsightseeingen i Stockholm ökar

31 Oct 2013

Intresset för att upptäcka Stockholm från cykelsadeln har ökat rekordartat. Antalet turister som utnyttjat Stockholmskortets guidade cykelturer i huvudstaden har mer än dubblerats på ett år. Totalt valde 2 700 turister att utnyttja Stockholmskortet för att cykla med Bike Swedens guidade turer.  

Sightseeing från cykelsadeln är en växande trend. Samarbetet mellan Stockholmskortet och Bike Sweden är nytt för sommarsäsongen 2013 och blev en succé. I somras valde 2 700 Stockholmskortsinnehavare att upptäcka Stockholm genom att utnyttja den guidade cykeltur som ingår i kortet. Det är mer än dubbelt så många som föregående år, då siffran landade 1 200.
 
– Cykelgästerna har mer än fördubblats under sommaren och vi är glada att kunna vara med och bidra till bilden av Stockholm som en cykelvänlig stad, säger Erik Svedin, grundare av Bike Sweden. Cykelsightseeing i Stockholm passar utmärkt med stadens miljöprofil och intresse för cykelturism.
 
– Tillsammans med Stockholm Visitors Board och Stockholmskortet visar vi gästerna hur fantastiskt Stockholm är att upptäcka med cykel. Bland våra utländska gäster framhålls Stockholm som en väldigt bra cykelstad med cykelvägar överallt och hänsynstagande medtrafikanter, säger Erik Svedin.
 
Bike Sweden inledde även ett samarbete med Stockholm Adventures inför sommaren 2013 som innebär att Bike Sweden nu är leverantör av Stockholm Adventures samtliga guidade cykelturer i Stockholm. 
 
Det finns i dagsläget två guidade cykelturer att välja bland i Stockholm med Bike Sweden – Stockholm Sightseeing och Nationalstadsparken. Bike Sweden har även cykeluthyrning i Stockholm för de gäster som vill upptäcka staden på egen hand.
För mer information kontakta Erik Svedin på tel 08-525 27 000 info@bikesweden.se

Cykla Sydostleden

19 Jan 2013

Sydostleden kommer att vara en bilfri cykelled som sträcker sig hela vägen från Växjö, förbi Kristianstad längs kusten och vidare ner till Simrishamn. Målsättningen är att bygga en attraktiv 27 mil lång cykelled som lockar cykelturister från hela Europa att komma och cykla på Sveriges östkust. 

Den 15 februari bjuder projektet Sydostleden in till en samverkansdag och workshop i cykelturismens tecken för att intressera och entusiasmera näringslivet längs leden till att vara med och intressera sig för progressen och att ta en aktiv del i det kommande arbetet. För att en cykelled skall bli framgångsrik behöver vi också fokusera på företagande och lönsamhet vilket Sydostleden gör.

Jag har blivit inbjuden för att den 15e Februari vara en aktiv part i arbetet att samtala med företagen längs vägen och introducera dem i cykelturismens möjligheter. Det skall bli ett mycket roligt uppdrag där arrangörerna har sett behovet av att näringslivet är med på banan under hela vägen. Jag kommer att fokusera på möjligheterna att tjäna pengar på cykelturismen och hur de lokala företagen kan samverka med varandra för att tillsammans bygga en attraktiv led. Vikten av att planera boende och service till cyklister som är anpassade till cyklister och även nästa steg i en stor cykelled att se över paketeringen och den populära så kallade exportmognaden. I grunden handlar exportmognaden om att erbjuda en professionell produkt med internationella mått sett. 

I Sverige behöver vi aktörer arbeta mellan cykelregionerna och börja interagera med varandra för att sälja och köpa varandras produkter och skicka gäster till varandra. Jag är säker på att våra gäster efter en lyckad cykelsemester gärna vill göra en till semester med samma arrangör, men det kanske räcker att cykla lederna en gång. Nästa gång är det någon annan led gästerna vill se. Gärna under vingarna på samma arrangör som tar ett helhetsansvar för sina gäster. 

Det är dags att börja samverka och sluta bevaka "sina cykelregioner". Är ni aktiva i en region med aktiv cykelturism hoppas jag att ni också vill samverka, med mig eller andra aktörer. Välkommna till Växjö och låt er inspireras av entusiasmen i projektgruppen och företagarnas arbete med nya spännande cykelupplevelser!

Tillsammans kan vi bygga en stark cykelturism!

Förutsättningar för cykelturism

10 Jan 2013

Cyklar vid havet

Sverige har goda förutsättningar för att utveckla cykelturism. Vi har många sjöar, vacker natur och många sevärdheter som vi tar väl hand om. Vi har ett behagligt klimat under sommaren. 

Några svårigheter finns det ju förstås. Annars skulle cykelturismen redan vara en blomstrande verksamhet i Sverige. Självklart är det på det viset, men Sveriges förutsättningar håller på att utvecklas på det här området. När jag ser mig omkring på kartan över södra Sverige så pågår det utvecklingsprojekt i stora delar av Sverige söder om Mälaren. Ett antal projekt pågår även längre norrut, framförallt i Dalarna med mountainbike och i skidorterna med downhill, men de är glesa i jämförelse med södra Sveriges cykelturism.

Norrlands cykelturism

Att skillnaderna är så markanta mellan södra och norra Sverige har flera förklaringar där de två främsta gäller klimatet och att avstånden mellan boenden generellt sett är för långa för de allra flesta cykelturister att cykla från dag till dag. Det kan dock finnas andra möjligheter att utveckla cykelturismen i de norra delarna och som jag skrev ovan så är mountainbike och downhill två former av cykelturism som passar väl eftersom de går att cykla på ett bra sätt utan att behöva förflytta sig över de avstånden på vägar som vi normalt ser i cykelturist-områden på andra platser i Europa.

Stjärnturer med cykel

En möjlighet för städer och regioner att arbeta med cykelturism är att anlägga cykelrundor där gästerna kommer tillbaka till samma hotell efter dagens cykeltur. Med det upplägget är det möjligt att behålla gästerna i staden eller området under flera dagar. Dessa turer brukar på tyska kallas för Sterntouren (Stjärnturer). Detta är framförallt populärt i städer eller i områden med färre utbygda cykelturistleder. För att skapa den här typen av cykelturistleder  behövs en genomgång av intressanta besöksmål och vägar som passar gästern och som även gärna är intressanta för invånarna att använda. Skyltning, kartor och service i form av restauranger, hyrcyklar kanske också tillbakatransporter om inte alla rundor har en tillräckligt intressant väg fram och tillbaka.

Cykelprojekt i södra Sverige

I södra Sverige pågår ett antal stora och väldigt intressanta projekt för att skapa bilfria cykelleder och nyligen inleddes ytterligare ett stort och intressant projekt om en bilfri cykelled runt Vättern. Kattegattsleden som är det största cykelturistleds projektet i Sverige någonsin med en bilfri cykelled melllan Göteborg och Helsingborg längs kusten går snabbt framåt och kommer att invigas under 2014 om jag har förstått det rätt. 

Cykelturismens utmaningar

Men varifrån kommer alla cykelturister? Hur hittar de hit och vem skall ta hand om dem längs alla nya cykelturistleder och hur skall bagagetransporter, cykeluthyrning och kartmaterial organiseras? Hur skall gästerna komma tillbaka till sin startpunkt i de fall det inte handlar om en rundresa? Är hotellen förberedda på de specifika önskemål som resvana cykelturister önskar?Vem skyltar cykellederna och har hand om driften som skötsel och underhåll av vägar och rastplatser? 

Många frågor finns det framöver bortom förstudier och pilotprojekt. Utredningar och konferenser i all ära, men jag undrar var näringslivet befinner sig på den nationella arenan? Näringslivet behööver attraheras i större utsträckning i alla led. Från drift och praktiskt arbete till försäljning och gästflöden.

Sharing is Caring med cykelturism

Jag ser positivt på utvecklingen av cykelturismen och är glad över att få vara en del i utvecklingen och dela med mig av mina erfarenheter  i ämnet. Jag tror på samarbeten och ser att de företag som redan har en fungerande cykelturistisk verksamhet träffas och samarbetar för att utbyta erfarenheter och hjälps åt så att att våra kommande och nuvarande cykelturistleder blir framgångsrika och besöks av fler och fler cykelturister.

Är du själv involverad i eller nyfiken på cykelturism får du gärna kontakta mig så ser vi hur vi kan hjälpa varandra.

/Erik

Cykelturisternas önskemål på cyklar

10 Jan 2013

 

Cyklar för cykelturister

Cykelturisternas kravspecifikation på cyklar skiljer sig åt beroende på vilket segment man koncentrerar sig på. Jag riktar här in mig på en grupp som är +45, vana cyklister, reser utan barn, vill bo bekvämt, uppleva ett lands kultur, cyklar mellan 35-70km/dag och gärna äter goda middagar på kvällarna.

Vilka cyklar passar bäst

Det finns tre cyklar som passar den här gruppen mycket bra och det är lite beroende på var de kommer ifrån, hur landskapet ser ut, hur långa sträckorna är och vad det kostar att hyra de olika cyklarna. Jag kommer att presentera 3 modeller som är väl lämpade och jag börjar med den cykel som troligen kommer att omsätta mest pengar.

1. Standardcykel med 7-växlat nav ”Stabil och bekväm”

Detta är vad vi brukar kalla en standardcykel, eller damcykel för ofta fungerar det alldeles utmärkt med en cykel av unisexmodell med ett lågt insteg som lämpar sig både för herrar och damer. Växlarna fungerar genom att det finns ett vridbart handtag på höger sida om styret som sträcker en vajer som går in i baknavet. Det gör att hela växlarna finns inkappslade i navet och sällan går sönder och nästan inte kräver något underhåll alls. Cyklarna har fotbroms och en handbroms till framhjulet. Stabila kjolskydd, stänkskärmar och kedjeskydd i metall är att föredra eftersom dessa detaljer ger ett dåligt intryck om de är trasiga och de går lätt sönder när cyklarna transporteras eller inte tas om hand försiktigt.

Cyklarna behöver självklart ha både framlampa, Baklampa, reflexer och ringklocka för att de skall vara trafiksäkra. Utöver trafiksäkerheten är det bra om cyklarna är bekväma att cykla på samt att de går att ställa in för att passa gäster som är olika långa. En stor och mjuk sadel är helt rätt för den här cykeltypen och att handtagen är ergonomiska och lagom mjuka gör att gästerna är vid gott mod under hela cykelturen.

2. Touringcykel ”Snabb och Säker”

En touringcykel har utanpåliggande växlar och en mindre upprätt position än standardcykeln som gör att det går lite fortare att ta sig fram och även lättare att hitta ”rätt” växel när landskapet ändrar sig. En Touringcykel har två handbromsar och växelreglage för att växla både med framväxeln och bakväxeln. Även här är det viktigt med en bekväm sadel även om den kan vara något smalare än sadeln som sitter på standardcykeln. Däcken på cykeln bör ha lite mönster och vara minst 35mm breda, men ända upp till 47mm fungerar. Att däcken skall se ut så beror på att cykeln skall rulla bra på asfalt, men även fungera att cykla på grusvägar på och behålla greppet även om det är lite blött ute. Personligen skulle jag rekommendera att lägga lite extra pengar på ett punkteringssäkert bakdäck för att slippa punkteringar i möjligaste mån.

Elcykel ”Lättcyklad och rolig”

Det är nog många som ännu inte har provat en elcykel. I Sverige växer marknaden med elcyklar stadigt och fler och fler inser fördelarna med att kunna glida fram utan att behöva bli svettig. För den som har problem med höfterna eller på annat sätt inte klarar av att cykla i vanliga fall kommer att trivas väl på en elcykel. Gemensamt för smtliga elcyklar är att de kan drivas både med muskelkraft eller gå in och stötta cyklisten upp till en hastighet av 25kmh. Ofta går det att ställa in hur mycket kraft som skall läggas till alternativt så styrs det av hur mycket kraft du belastar pedalerna med.

Med en elcykel kan två personer som annars cyklar olika fort anpassa hastigheten och ta sig fram i 25kmh utan att personen på elcykeln behöver anstränga sig. Det finns en uppsjö av elcyklar och jag tycker att de viktigaste detaljerna är att försäkra sig om hur lätt det är att ta ut och ladda batteriet, hur stabil cykeln är att cykla, hur mycket den väger samt hur den kan repareras alternativt hur mycket det kostar att byta ut batteriet.

Cykelturism i praktiken

Oavsett vilket märke ni funderar på att köpa in vill jag råda er till att handla en cykel från en kunnig cykelhandlare och ett välkännt cykelmärke. Det kanske inte ser ut att skilja sig så mycket mellan de etablerade cykelmärkena och en billigare cykel, men kostnaden i underhåll och nödhjälp längs vägen till era gäster kommer nog att få er att ångra en investering i cyklar med låg kvalitet från början. Att veta vad som är en bra och kvalitativ cykel är inte helt lätt, men om priset är mycket billigare än etablerade cykelmärken är det kanske dags att fundera en gång till innan ni köper 10 cyklar och ställer på ert hotell.

Vill ni ha hjälp att välja cykel eller vill ni köpa samma cyklar som vi använder? Hör av er till mig så kan vi berätta hur vi kan hjälpa till så att ni får cyklar som ni är nöjda med under många år framöver. 










(Leave empty)

Cykelturism föreläsning Sydostleden

I mars 2014 bjöd sydostleden in till en heldagskonferens med över 100 deltagare från hela södra Sverige, från Stockholm och söderut. De andra två stora lederna (Kattegattleden och Sydostleden) så väl som Sjuhäradsrundan var representerade. 

Föreläsarna under konferensen var; Lotta Finnstorp från riksdagens trafikutskott, Lena Stävmo VD Destination Småland samt Ordförande i Trafikverkets referensgrupp för cykelleder, Steffen Anker från Biking Bornholm, Tobias Heldt forskare VTI, Thomas Schmid vice VD Eurofun och Erik Svedin VD Bike Sweden. 

 

I inslaget nedan kommer några korta frågor och svar från Erik Svedin och Thomas Schmid inför föreläsningen i cykelturism.

Välkommen

www.svenskcykelturism.se.

Nyhetsbrev

Länkar

This website was built using N.nu - try it yourself for free.(info & kontakt)